Il Gruppo Colven è conosciuto in tutto il mondo per la sua ampia offerta di prodotti destinata a ogni tipologia di veicolo. Nel settore dei veicoli industriali, i marchi di riferimento sono quelli di Vigia, con i calibratori di pneumatici e il sistema di protezione automatica del motore, e Viesa con le gamme di condizionatori evaporativi e a compressore. A due anni dal suo lancio sul mercato italiano, Viesa Kompressor condizionatore a gas destinato ai veicoli industriali, commerciali e macchine movimento terra, giunge alla sua seconda generazione. Il nuovo prodotto è stato sviluppato dalla filiale italiana del gruppo argentino Colven, la neonata Ital Colven, con sede e stabilimento a Montemurlo, in provincia di Prato. Un prodotto costruito in Italia e con componenti italiani, fatta eccezione per il compressore che proviene dall’Argentina. Quest’ultimo, infatti, è il risultato di un lungo sviluppo che ha portato a una tecnologia esclusiva e brevettata, grazie alla quale si sono ridotti i consumi elettrici (anche del 30% rispetto ad analoghi prodotti sul mercato) e si è riusciti a permettere il funzionamento del compressore fino a inclinazioni di 45 gradi. Kompressor II adotta una nuova scocca esterna che presenta un profilo più filante in grado di ridurre la resistenza aerodinamica e diminuire il rumore dovuto agli attriti. Al suo interno sono stati riposizionati i componenti, così da permettere una migliore accessibilità in caso di manutenzione. A questo proposito sono stati allungati i tempi per gli interventi di manutenzione grazie all’impiego di tubi in materiale poliplastico che hanno una migliore tenuta rispetto ai più porosi tubi in gomma e pertanto una minore perdita di gas nel tempo. E migliora anche la resa. Se la potenza di 1000 watt rimane invariata rispetto al suo predecessore, la capacità di raffreddamento è maggiore di circa 5 gradi a parità di condizioni climatiche. Questo aumento delle perfomance è dovuto all’impiego di componenti elettronici più moderni e di condensatori ed evaporatori di nuova generazione.

Tutta la componentistica è di derivazione “automotive”. Un dettaglio non trascurabile in un settore dove spesso si producono condizionatori sulla scorta di esperienze maturate con i gruppi frigoriferi. Gli interventi di riparazione o manutenzione su Kompressor II possono essere svolti da qualsiasi officina specializzata nel settore automotive in tutto il mondo.

L’elettronica adotta un sistema di protezione dell’accumulatore specificamente pensato per le batterie d’avviamento dei veicoli industriali, non idonee ad essere scaricate oltre un certo limite. L’impegno dei progettisti si è concentrato anche sull’ottenimento di bassa rumorosità e vibrazioni, vantaggi che l’esclusivo compressore di Colven è in grado di garantire.

Tra le caratteristiche salienti, troviamo anche un’altezza di soli 16 cm e un peso contenuto entro i 29 chilogrammi. Kompressor è disponibile in versioni specifiche per ogni modello e marca di veicolo industriale, con mascherine dedicate a ogni forma e misura di tettuccio.

La commercializzazione avverrà nel mese di maggio, contemporaneamente in tutta Europa. Il professionista potrà acquistare e far installare Viesa Kompressor presso qualsiasi punto autorizzato in Europa. La garanzia è quella europea di 2 anni.

Dati Tecnici

Il comunicato stampa

Nel nuovo stabilimento di Montemurlo (PO) nasce Viesa Holiday III, restyling del celeberrimo condizionatore evaporativo Holiday II e dedicato all’impiego sui veicoli ricreazionali. Forma e design sembrano solo in apparenza simili al modello precedente. In realtà cambiano le prestazioni aerodinamiche, migliora la silenziosità e diminuisce il peso di circa il 10%. “La scocca – racconta il general manager di Vigia Viesa Italy, Alejandro Jacquet – è stata modificata nel design per adattarsi alla perfezione alle esigenze specifiche delle autocaravan. I modelli precedenti, infatti, erano nati sulla scia della nostra lunga esperienza nel settore dei veicoli industriali. Il successo di Viesa Holiday nel mondo dei camper ci ha spinto a realizzare studi aerodinamici specifici che tenessero conto della posizione di installazione più centrale rispetto alla cabina di un camion, delle turbolenze create dalla mansarda e dagli oblò. Il nuovo profilo della scocca riduce la resistenza aerodinamica, il rumore dovuto agli attriti e il risucchio di aria dall’interno durante la marcia”. Oltre alla forma, cambia anche la sostanza. Il nuovo Holiday III è costruito interamente con componenti “made in Italy” (eccezion fatta per lo speciale filtro brevettato da Colven e costituito da un intreccio di filamenti di tre tipi diversi di legno) e assemblato nello stabilimento di Montemurlo dalla neonata azienda Ital Colven, società del Gruppo argentino Colven. “Siamo partiti all’inizio di febbraio con la produzione di Holiday III, un po’ in ritardo rispetto alle nostre previsioni, ma volevamo essere certi di lanciare sul mercato un prodotto affidabile e collaudato – continua Alejandro Jacquet – Il prezzo al pubblico è appena superiore a quello della versione Holiday II e proposto con le stessa strategia di prezzo imposto che ci ha premiato fino ad oggi: 1600 euro, Iva e installazione di base incluse, in qualsiasi centro di vendita e assistenza, da nord a sud Italia. A marzo il prodotto sarà già disponibile nei centri autorizzati italiani e su alcuni mercati europei come Germania, Spagna, Portogallo, Lituania, Slovenia. Entro aprile dovremo essere a regime per rifornire la rete vendita anche del resto d’Europa”.

Cosa cambia sotto il vestito

Tante le novità in termini di componentistica e soluzioni tecniche. Cambia il disegno della vasca che ora alloggia internamente le nuove pompe centrifughe caratterizzate da una tecnologia moderna: più silenziose e con vibrazioni ridotte al minimo. Grazie a questa collocazione, le pompe non hanno più necessità di tubazioni esterne di collegamento al circuito, pertanto sono stati eliminati dei componenti extra e ridotti i rischi di problematiche. Inoltre, le nuove pompe hanno motori privi di componenti soggetti a usura e non hanno parti a rischio di infiltrazione d’acqua. In caso di calcare, le pompe possono essere smontate, pulite e montate dai centri autorizzati senza necessità di sostituzione. Migliora anche l’accessibilità dei filtri, ora inseriti nella parte superiore del serbatoio e facilmente rimovibili, con un chiaro vantaggio in termini di tempi e costi di manutenzione. Il nuovo serbatoio contiene, poi, un’area disegnata specificamente per contenere il sensore galleggiante che segnala di livello dell’acqua. In questo modo il sensore è in una posizione centrale e meno soggetta alle oscillazioni. Nella versione precedente, infatti, i movimenti sul camper in sosta, senza piedini stabilizzatori abbassati, provocavano, talvolta, un leggero ticchettio. Nuovo è anche tutto il cablaggio che ora si avvantaggia di connettori stagni.

Le caratteristiche invariate

Non cambia invece l’elettronica di comando che propone le stesse caratteristiche già collaudate su Holiday II. In particolare la centralina elettronica con display a LCD che regola tutte le funzioni del condizionatore ed è comandabile anche tramite il telecomando di serie. Il sistema è in grado di monitorare la carica della batteria e disattivarsi automaticamente in caso di basso voltaggio (10,5V) per impedire danni agli accumulatori. Le protezioni di sicurezza sono molteplici e intervengono in caso di mancanza d’acqua (segnale acustico e auto spegnimento della pompa), di inversione di polarità o di anomalie nel funzionamento di alcuni componenti.

Le velocità di ventilazione sono venticinque ed esiste la possibilità di programmare l’accensione e lo spegnimento grazie al timer o di attivare la funzione sola ventilazione (con il disinserimento della pompa). Progettato per rinfrescare un ambiente non superiore agli 8 metri lineari e con al massimo 4 persone a bordo, Holiday III funziona a 12 Volt e si applica al posto di un oblò standard (40 x 40 cm) o midi (50 x 70 cm) al centro della cellula abitativa. Si collega direttamente all’impianto idrico del veicolo. La diffusione dell’aria filtrata e rinfrescata avviene tramite 4 diffusori orientabili e indipendenti integrati nella copertura in abs applicata al foro dell’oblò. Questa dispone anche di un’elegante cornice esterna che può ospitare quattro faretti integrati (optional).

Dati Tecnici

I condizionatori evaporativi in sintesi

I condizionatori Viesa sono di tipo evaporativo, cioè raffrescano l’aria sfruttando il principio di evaporazione dell’acqua (meccanismo naturale che regola anche la temperatura del corpo umano) e creano una condizione di benessere direttamente sulla persona, più che raffreddare l’ambiente circostante. Permettendo una corretta evaporazione dell’umidità presente sulla pelle, si asporta di conseguenza calore dal corpo. Un benessere che non coinvolge solo le persone, ma anche gli amici a quattro zampe, cani e gatti, che hanno la possibilità di godere di un ambiente fresco, confortevole e salutare. In sintesi, Viesa agisce abbassando la temperatura dell’aria immessa nell’abitacolo e contemporaneamente portandola ai valori di umidità ottimale e a bassa densità, così da favorire una veloce evaporazione sulla pelle, aiutata anche dalla ventilazione forzata.

Vigia Viesa Italy, filiale italiana del gruppo internazionale Colven, commercializza dal 2002 diversi sistemi che sfruttano questa tecnologia, ora sempre più avanzata e collaudata per svariate applicazioni: dalle macchine da lavoro, a quelle agricole, dai veicoli industriali a quelli commerciali, fino alla nautica e agli impieghi domestici. Ma è nel settore del caravanning che il passaparola tra gli appassionati ha generato un vero e proprio fenomeno commerciale. Un successo che premia la qualità di un prodotto innovativo e il valore di una tecnologia alternativa ed eco sostenibile e che ora trova il suo completamento nel nuovo Viesa Holiday III.

Il comunicato stampa

Holiday arriva alla III generazione. Più aerodinamico, più silenzioso e con soluzioni destinate a ridurre tempi e costi di manutenzione, Holiday III è assemblato in Toscana con componenti italiani. In gran parte costruito con materiale riciclabile, funziona a 12 volt e non contiene gas o additivi chimici. Viesa Holiday III è un condizionatore evaporativo progettato per le autocaravan, che sfrutta il principio fisico dell’evaporazione per abbassare la temperatura dell’aria e favorire il benessere naturale delle persone a bordo.

Nel nuovo stabilimento di Montemurlo (PO) nasce Viesa Holiday III, restyling del celeberrimo condizionatore evaporativo Holiday II e dedicato all’impiego sui veicoli ricreazionali. Forma e design sembrano solo in apparenza simili al modello precedente. In realtà cambiano le prestazioni aerodinamiche, migliora la silenziosità e diminuisce il peso di circa il 10%. “La scocca – racconta il general manager di Vigia Viesa Italy, Alejandro Jacquet – è stata modificata nel design per adattarsi alla perfezione alle esigenze specifiche delle autocaravan. I modelli precedenti, infatti, erano nati sulla scia della nostra lunga esperienza nel settore dei veicoli industriali. Il successo di Viesa Holiday nel mondo dei camper ci ha spinto a realizzare studi aerodinamici specifici che tenessero conto della posizione di installazione più centrale rispetto alla cabina di un camion, delle turbolenze create dalla mansarda e dagli oblò. Il nuovo profilo della scocca riduce la resistenza aerodinamica, il rumore dovuto agli attriti e il risucchio di aria dall’interno durante la marcia”. Oltre alla forma, cambia anche la sostanza. Il nuovo Holiday III è costruito interamente con componenti “made in Italy” (eccezion fatta per lo speciale filtro brevettato da Colven e costituito da un intreccio di filamenti di tre tipi diversi di legno) e assemblato nello stabilimento di Montemurlo dalla neonata azienda Ital Colven, società del Gruppo argentino Colven. “Siamo partiti all’inizio di febbraio con la produzione di Holiday III, un po’ in ritardo rispetto alle nostre previsioni, ma volevamo essere certi di lanciare sul mercato un prodotto affidabile e collaudato – continua Alejandro Jacquet – Il prezzo al pubblico è appena superiore a quello della versione Holiday II e proposto con le stessa strategia di prezzo imposto che ci ha premiato fino ad oggi: 1600 euro, Iva e installazione di base incluse, in qualsiasi centro di vendita e assistenza, da nord a sud Italia. A marzo il prodotto sarà già disponibile nei centri autorizzati italiani e su alcuni mercati europei come Germania, Spagna, Portogallo, Lituania, Slovenia. Entro aprile dovremo essere a regime per rifornire la rete vendita anche del resto d’Europa”.

Cosa cambia sotto il vestito

Tante le novità in termini di componentistica e soluzioni tecniche. Cambia il disegno della vasca che ora alloggia internamente le nuove pompe centrifughe caratterizzate da una tecnologia moderna: più silenziose e con vibrazioni ridotte al minimo. Grazie a questa collocazione, le pompe non hanno più necessità di tubazioni esterne di collegamento al circuito, pertanto sono stati eliminati dei componenti extra e ridotti i rischi di problematiche. Inoltre, le nuove pompe hanno motori privi di componenti soggetti a usura e non hanno parti a rischio di infiltrazione d’acqua. In caso di calcare, le pompe possono essere smontate, pulite e montate dai centri autorizzati senza necessità di sostituzione. Migliora anche l’accessibilità dei filtri, ora inseriti nella parte superiore del serbatoio e facilmente rimovibili, con un chiaro vantaggio in termini di tempi e costi di manutenzione. Il nuovo serbatoio contiene, poi, un’area disegnata specificamente per contenere il sensore galleggiante che segnala di livello dell’acqua. In questo modo il sensore è in una posizione centrale e meno soggetta alle oscillazioni. Nella versione precedente, infatti, i movimenti sul camper in sosta, senza piedini stabilizzatori abbassati, provocavano, talvolta, un leggero ticchettio. Nuovo è anche tutto il cablaggio che ora si avvantaggia di connettori stagni.

Le caratteristiche invariate

Non cambia invece l’elettronica di comando che propone le stesse caratteristiche già collaudate su Holiday II. In particolare la centralina elettronica con display a LCD che regola tutte le funzioni del condizionatore ed è comandabile anche tramite il telecomando di serie. Il sistema è in grado di monitorare la carica della batteria e disattivarsi automaticamente in caso di basso voltaggio (10,5V) per impedire danni agli accumulatori. Le protezioni di sicurezza sono molteplici e intervengono in caso di mancanza d’acqua (segnale acustico e auto spegnimento della pompa), di inversione di polarità o di anomalie nel funzionamento di alcuni componenti.

Le velocità di ventilazione sono venticinque ed esiste la possibilità di programmare l’accensione e lo spegnimento grazie al timer o di attivare la funzione sola ventilazione (con il disinserimento della pompa). Progettato per rinfrescare un ambiente non superiore agli 8 metri lineari e con al massimo 4 persone a bordo, Holiday III funziona a 12 Volt e si applica al posto di un oblò standard (40 x 40 cm) o midi (50 x 70 cm) al centro della cellula abitativa. Si collega direttamente all’impianto idrico del veicolo. La diffusione dell’aria filtrata e rinfrescata avviene tramite 4 diffusori orientabili e indipendenti integrati nella copertura in abs applicata al foro dell’oblò. Questa dispone anche di un’elegante cornice esterna che può ospitare quattro faretti integrati (optional).

Dati Tecnici

Montemurlo (Prato) diventa il centro di produzione dei prodotti Viesa per l’intero mercato europeo. Dal mese di gennaio 2012, infatti, lo stabilimento adiacente alla società Vigia Viesa Italy srl, filiale commerciale per l’Italia e la Grecia del gruppo argentino Colven, è stato attrezzato per l’assemblaggio dei celebri condizionatori evaporativi Viesa Holiday, destinati al mercato dei veicoli ricreazionali. Già in febbraio sarà pronta una seconda linea di montaggio per Viesa Kompressor, il condizionatore a compressore dedicato ai veicoli industriali. In Italia il gruppo Colven è stato finora presente solo con una filiale commerciale, Vigia Viesa Italy srl, che ha il compito di distribuire i prodotti a marchio Viesa, Vigia e Vitran, nonché formare e dare assistenza al network commerciale. Ora con la fondazione della società Ital Colven il gruppo intende consolidare la sua posizione nel Vecchio Continente avviando un centro di produzione nel cuore dell’Europa.  Il nuovo stabilimento si trova a pochi chilometri da Firenze e si sviluppa su una superficie totale di 1500 mq di cui la metà dedicati alla produzione e il resto suddiviso tra magazzino e uffici.

«Fino ad ora la produzione di tutti i componenti di Viesa Holiday avveniva in Argentina, presso la casa madre, dove i condizionatori erano anche preassemblati – racconta il direttore generale Alejandro Jacquet – Ora Holiday diventa un prodotto quasi totalmente made in Italy, eccezion fatta per il filtro di fibre di legno, cuore del sistema evaporativo e realizzato con una tecnologia esclusiva presso i laboratori del Gruppo. Produrre in Italia ci permetterà di rispondere con grande velocità e flessibilità a qualsiasi richiesta sul mercato europeo, aumentando la competitività e riducendo i nostri costi, che, soprattutto i termini di trasporto, hanno sempre avuto una notevole incidenza».

Montemurlo (Prato) diventa il centro di produzione dei prodotti Viesa per l’intero mercato europeo. Dal mese di gennaio 2012, infatti, lo stabilimento adiacente alla società Vigia Viesa Italy srl, filiale commerciale per l’Italia e la Grecia del gruppo argentino Colven, è stato attrezzato per l’assemblaggio dei celebri condizionatori evaporativi Viesa Holiday, destinati al mercato dei veicoli ricreazionali. Già in febbraio sarà pronta una seconda linea di montaggio per Viesa Kompressor, il condizionatore a compressore dedicato ai veicoli industriali. In Italia il gruppo Colven è stato finora presente solo con una filiale commerciale, Vigia Viesa Italy srl, che ha il compito di distribuire i prodotti a marchio Viesa, Vigia e Vitran, nonché formare e dare assistenza al network commerciale. Ora con la fondazione della società Ital Colven il gruppo intende consolidare la sua posizione nel Vecchio Continente avviando un centro di produzione nel cuore dell’Europa.  Il nuovo stabilimento si trova a pochi chilometri da Firenze e si sviluppa su una superficie totale di 1500 mq di cui la metà dedicati alla produzione e il resto suddiviso tra magazzino e uffici.

«Fino ad ora la produzione di tutti i componenti di Viesa Holiday avveniva in Argentina, presso la casa madre, dove i condizionatori erano anche preassemblati – racconta il direttore generale Alejandro Jacquet – Ora Holiday diventa un prodotto quasi totalmente made in Italy, eccezion fatta per il filtro di fibre di legno, cuore del sistema evaporativo e realizzato con una tecnologia esclusiva presso i laboratori del Gruppo. Produrre in Italia ci permetterà di rispondere con grande velocità e flessibilità a qualsiasi richiesta sul mercato europeo, aumentando la competitività e riducendo i nostri costi, che, soprattutto i termini di trasporto, hanno sempre avuto una notevole incidenza».

Vitran è una soluzione efficiente ed efficace per molti dei problemi attuali della sicurezza automobilistica: impedisce di guidare con pneumatici sgonfi e ne salvaguarda l’integrità preservandoli dall’usura eccessiva, ma anche dall’eventuale scoppio dovuto al surriscaldamento. Vitran sistema wireless di monitoraggio della pressione degli pneumatici è una tecnologia nuova che sfrutta del sensori a “cappuccio”, estremamente leggeri e compatti. Può essere facilmente installato in pochi minuti senza alcuna conoscenza tecnica. Il sensore è stato specificamente progettato per semplificare e riudurre i tempi di installazione. Attraverso la tecnologia wireless, la pressione degli pneumatici e le informazioni di temperatura vengono visualizzate sul monitor Lcd dell’unità ricevente.  L’intuitiva interfaccia grafica consente al conducente di comprendere e gestire le gomme del veicolo in condizioni di completa sicurezza.

Vitran è una soluzione efficiente ed efficace per molti dei problemi attuali della sicurezza automobilistica: impedisce di guidare con pneumatici sgonfi e ne salvaguarda l’integrità preservandoli dall’usura eccessiva, ma anche dall’eventuale scoppio dovuto al surriscaldamento. Vitran sistema wireless di monitoraggio della pressione degli pneumatici è una tecnologia nuova che sfrutta del sensori a “cappuccio”, estremamente leggeri e compatti. Può essere facilmente installato in pochi minuti senza alcuna conoscenza tecnica. Il sensore è stato specificamente progettato per semplificare e riudurre i tempi di installazione. Attraverso la tecnologia wireless, la pressione degli pneumatici e le informazioni di temperatura vengono visualizzate sul monitor Lcd dell’unità ricevente.  L’intuitiva interfaccia grafica consente al conducente di comprendere e gestire le gomme del veicolo in condizioni di completa sicurezza.

Vitran è una soluzione efficiente ed efficace per molti dei problemi attuali della sicurezza automobilistica: impedisce di guidare con pneumatici sgonfi e ne salvaguarda l’integrità preservandoli dall’usura eccessiva, ma anche dall’eventuale scoppio dovuto al surriscaldamento. Vitran sistema wireless di monitoraggio della pressione degli pneumatici è una tecnologia nuova che sfrutta del sensori a “cappuccio”, estremamente leggeri e compatti. Può essere facilmente installato in pochi minuti senza alcuna conoscenza tecnica. Il sensore è stato specificamente progettato per semplificare e riudurre i tempi di installazione. Attraverso la tecnologia wireless, la pressione degli pneumatici e le informazioni di temperatura vengono visualizzate sul monitor Lcd dell’unità ricevente.  L’intuitiva interfaccia grafica consente al conducente di comprendere e gestire le gomme del veicolo in condizioni di completa sicurezza.

Vitran è un sistema di monitoraggio senza fili che fornisce in tempo reale alcune informazioni riguardanti la pressione e la temperatura degli pneumatici. Si basa su sensori a forma di tappi da avvitare sulle valvole di gonfiaggio, che trasmettono i dati via radio a una centralina portatile, dotata di display a cristalli liquidi. Uno pneumatico che non lavora alla corretta pressione d’esercizio, rischia il surriscaldamento e quindi lo scoppio. Per questo un dispositivo come Vitran, in grado di segnalare anomalie su tutti gli pneumatici (fino a 22), si rivela un prezioso alleato per garantire la sicurezza di tutto l’equipaggio. Il display del ricevitore è un pannello a cristalli liquidi in bianco e nero, dotato d’illuminazione in modalità notturna, che permette di avere molteplici impostazioni e raffigura gli pneumatici, offrendo in tempo reale dati riguardo la loro temperatura e pressione. Naturalmente si può anche decidere di riprogrammare questi valori, facendo scattare gli allarmi, secondo altri parametri. Si può programmare la pressione degli pneumatici in bar o psi, la temperatura in gradi centigradi o Farheneit, impostare la pressione minima per assale, anteriore o posteriore. Quando la pressione o la temperatura variano rispetto ai limiti impostati, Vitran avvisa il conducente con un segnale acustico e luminoso. Vitran è prodotto dal Gruppo Argentino Colven e distribuito in Italia dalla filiale Vigia Viesa Italy srl. Progettato per camper, auto, veicoli commerciali, veicoli industriali, macchine agricole, maccine da lavoro e, in una versione semplificata, anche per cicli, motocicli o rimorchi, Vitran è acquistabile aftermarket e immediatamente installabile da chiunque, in pochi minuti.

La gamma di modelli disponibili con tappi esterni wireless è ora composta da:

-  Vitran TD 4100: modello adatto per biciclette, moto e carrelli (supporta fino a due pneumatici)

-  Vitran MP 130: modello adatto per auto, camper e carrelli (supporta fino a quattro pneumatici)

-  Vitran TD 2000: modello adatto per camper, carrelli, veicoli industriali, veicoli commerciali, macchine agricole e da lavoro (supporta fino a ventidue pneumatici)

Vitran è un sistema di monitoraggio senza fili che fornisce in tempo reale alcune informazioni riguardanti la pressione e la temperatura degli pneumatici. Si basa su sensori a forma di tappi da avvitare sulle valvole di gonfiaggio, che trasmettono i dati via radio a una centralina portatile, dotata di display a cristalli liquidi. Uno pneumatico che non lavora alla corretta pressione d’esercizio, rischia il surriscaldamento e quindi lo scoppio. Per questo un dispositivo come Vitran, in grado di segnalare anomalie su tutti gli pneumatici (fino a 22), si rivela un prezioso alleato per garantire la sicurezza di tutto l’equipaggio. Il display del ricevitore è un pannello a cristalli liquidi in bianco e nero, dotato d’illuminazione in modalità notturna, che permette di avere molteplici impostazioni e raffigura gli pneumatici, offrendo in tempo reale dati riguardo la loro temperatura e pressione. Naturalmente si può anche decidere di riprogrammare questi valori, facendo scattare gli allarmi, secondo altri parametri. Si può programmare la pressione degli pneumatici in bar o psi, la temperatura in gradi centigradi o Farheneit, impostare la pressione minima per assale, anteriore o posteriore. Quando la pressione o la temperatura variano rispetto ai limiti impostati, Vitran avvisa il conducente con un segnale acustico e luminoso. Vitran è prodotto dal Gruppo Argentino Colven e distribuito in Italia dalla filiale Vigia Viesa Italy srl. Progettato per camper, auto, veicoli commerciali, veicoli industriali, macchine agricole, maccine da lavoro e, in una versione semplificata, anche per cicli, motocicli o rimorchi, Vitran è acquistabile aftermarket e immediatamente installabile da chiunque, in pochi minuti.

La gamma di modelli disponibili con tappi esterni wireless è ora composta da:

-  Vitran TD 4100: modello adatto per biciclette, moto e carrelli (supporta fino a due pneumatici)

-  Vitran MP 130: modello adatto per auto, camper e carrelli (supporta fino a quattro pneumatici)

-  Vitran TD 2000: modello adatto per camper, carrelli, veicoli industriali, veicoli commerciali, macchine agricole e da lavoro (supporta fino a ventidue pneumatici)

Foto in alta risoluzione (cliccare sull’immagine e poi salvare con il tasto destro del mouse)

Vitran MP 130	Vitran MP 130	Vitran MP 130
Vitran TD 4100	Vitran Sensori	Vitran TD 2000
Il comunicato stampa	Il comunicato stampa

I SENSORI WIRELESS

I tappi trasmettitori sono il cuore della tecnologia di Vitran. Sono alimentati con batterie interne al litio (modello CR 1632) che hanno una durata di circa due anni. Una durata così lunga è possibile grazie alla tecnologia che gestisce le trasmissioni via radio. Il ricevitore e i tappi, infatti, si spengono dopo 2 minuti di inattività. Un sensore di movimento provvede, poi, a dare il consenso per riavviare sia il ricevitore (bastano le vibrazioni del motore) sia i tappi (non appena si muovono le ruote). L’interruttore è meccanico e questa soluzione consente di eliminare qualsiasi consumo quando il ricevitore è spento. Ogni tappo trasmettitore, inoltre, trasmette su una frequenza univoca e riconosciuta solo dal ricevitore a questo accoppiato. In questo modo, anche nel caso in cui ci si avvicinasse a un altro veicolo dotato di medesimo dispositivo Vitran, non ci sarebbero malfunzionamenti dovuti a interferenze. Ugualmente non ci sarebbe alcuna convenienza per chi volesse rubare i tappi: non funzionerebbero con altri ricevitori. I tappi si possono svitare grazie ad un’apposita chiave fornita in dotazione. In caso di smarrimento o furto è possibile richiedere un tappo “master” in grado di autosintonizzarsi con il sistema.

Caratteristiche dei sensori wireless

• -  frequenza: 433,92 MHz
• -  campo di pressione: da 0 a 6,9 BAR oppure da 0 a 12,4 BAR (per applicazioni su veicoli pesanti)
• -  precisione: pressione +- 0,10 BAR/temperatura +- 2C°
• -  resistenza all’acqua: si pioggia, si immersione
• -  alimentazione: 3V DC
• -  temperatura di funzionamento: -40 C° a 125C°
• -  dimensioni: 20.5mm x 20mm
• -  peso: 10g (+-1gr)
• -  durata della batteria: da 1 a 2 anni

Vitran TD 4100: dedicato alle due ruote

Vitran TD4100 è la soluzione pensata per gli pneumatici di motocicli (ma anche biciclette e rimorchi leggeri). Il display presenta le misurazioni di pressione e temperatura dei due tappi trasmettitori wireless. È resistente all’acqua e si può facilmente agganciare e sganciare dall’apposito supporto progettato per il manubrio della moto o della bicicletta. Non ha allarmi sonori ma visivi tramite led lampeggianti. Il costo al pubblico è di 290 euro Iva Inclusa con due sensori wireless

Specifiche del Display

• -   Indicazione di allarme: pressione sul display e Led rossi alta luminosità
• -   Accensione e spegnimento: automatico (rilevatore di vibrazione)
• -   Soglia regolabile di allarme della pressione: da 0,69 BAR a 3,38 BAR
• -   Soglia regolabile di allarme della temperatura: da 40C° a 99C°
• -   Tipi di lettura della pressione: Bar, Psi; Kg/cm2, Kpa
• -   Tipi di lettura della temperatura: C°, F°
• -   Resistenza all’acqua: ermetico si pioggia, no immersione
• -   Frequenza: 433,92 Mhz
• -   Tensione di funzionamento: 1.5V DC
• -   Temperatura di funzionamento: -20 C° / +80 C°
• -   Dimensioni: 68mm x 62mm x 16mm
• -   Peso: 58 g.
• -  Durata della batteria nr.1 (AAA): 6 mesi

Vitran TD 2000: fino a 22 pneumatici

Il TD 2000 può monitorare da 6 fino a 22 pneumatici. È adatto all’impiego su camper, carrelli, veicoli industriali, veicoli commerciali, macchine agricole e da lavoro. La portata del trasmettitore arriva fino a 14 metri di distanza (per montirare anche i rimorchi). Il ricevitore può essere sistemato nell’abitacolo o altrove, grazie all’alimentazione autonoma a batterie. È possibile accoppiare fino a 22 pneumatici anche su mezzi differenti. La pressione si controlla per assale e ed è possibile configurare i livelli di pressione sotto i quali dare l’allarme. Il prezzo al pubblico è di 490 euro con 6 sensori wireless.

Specifiche del Display

• -      Indicazione di allarme: pressione sul display e suono
• -      Accensione e spegnimento: automatico (rilevatore di vibrazione)
• -      Soglia regolabile di allarme della pressione: si
• -      Soglia regolabile di allarme della temperatura: da 40C° a 99C°
• -      Tipi di lettura della pressione: Bar, Psi; Kg/cm2, Kpa
• -      Tipi di lettura della temperatura: C°, F°
• -      Resistenza all’acqua: no pioggia, no immersione
• -      Frequenza: 433,92 Mhz
• -      Tensione di funzionamento: 3V DC
• -      Temperatura di funzionamento: -20 C° / +80 C°
• -      Dimensioni: 102mm x 72mm x 29mm
• -      Peso: 143g.
• -      Durata della batteria nr.2 (AA): 1 anno

Vitran MP 130: fino a 4 pneumatici

Vitran MP 130 è la soluzione adatta a tutti i mezzi con non più di 4 pneumatici. È fornito in diverse configurazioni già predisposte e con la taratura preimpostata per l’installazione su diverse tipologie di veicoli: camper, veicoli commerciali, veicoli industriali, auto. Si può applicare facilmente al cruscotto grazie al velcro. Con l’aggiunta di un tappo opzionale si può abbinare anche alla ruota di scorta.

Il costo al pubblico è di 320 euro Iva inclusa, con 4 tappi.

Specifiche del Display

• indicazione di allarme: pressione sul display e suono
• accensione e spegnimento: automatico (rilevatore di vibrazione)
• soglia regolabile di allarme della pressione: si
• soglia regolabile di allarme della temperatura: da 40C° a 99C°
• tipi di lettura della pressione: Bar, Psi, Kg/cm2, Kpa
• tipi di lettura della temperatura: C°, F°
• resistenza all’acqua: no pioggia, no immersione
• frequenza: 433,92 Mhz
• tensione di funzionamento. – 20C° / +80C°
• dimensioni: 91mm x 73.5mm x 22mm
• peso: 60g.
• durata della batteria nr2 (AAA): 1 a 2 anni